今年中國大陸農曆新年檔期隨著連續九天的公眾假期的結束，算是跑了主要爭取票房的時候，而當中韓寒執導的《飛馳人生3》在年初一至年初七首七天錄得逾29億元人民幣的票房成績，觀乎走勢可望超越《飛馳人生2》的33.61億，然而其實也算是贏得相當合理。

韓寒從作家開始，也曾參與音樂創作，其後就擔任職業賽車手，參過汽力拉力賽，並曾於不同的賽事獲得冠軍。而他的執導生涯則從2014年執導公路電影《後會無期》開始，其後則執導時空穿越題材的《乘風破浪》，兩者均曾在香港上映。然而2022年在疫情期間上映的《四海》則屬失手之作。

《飛馳人生》這個系列從2019年開始主要圍繞著沈騰飾演的潦倒賽車手張馳、尹正飾演的張馳領航員孫宇強，以及張本煜飾演的賽車維修員記星。電影描述張禁被禁賽五年後重返越野賽道巴音布魯克比賽，並且與黃景瑜飾演的年輕富二代車手林臻東的較量。電影於2019年農曆新年上映，最終票房17.28億，同期排在《流浪地球》與《瘋狂的外星人》之後。

五年過後，《飛馳人生2》上映，電影以首集五年後為主題。雖然張馳於首集的巴音布魯克賽事奪冠，但因為賽車飛出山坡，鉛封找不會而被取消資格，只能與孫宇強及記星開設駕駛學校糊口。繼而製造冒牌子的辛廠長希望自己的兒子，即范丞丞飾演的厲小海參與最後一屆巴音布魯克賽事，找來張馳組成辛地機械車隊參賽，然而過程卻受到制度不公，惟最終兩人均完成賽車，並取得車隊冠軍。

其實即使沒看首兩集《飛馳人生3》，其實問題不大，因為《飛馳人生3》雖然故事跟第二集緊貼，但是整個故事與賽場均是新的體驗，而電影首三分鐘亦已交代故事背景。

《飛馳人生3》的故事，就是在最後一屆巴音布魯克比賽後，辛廠長決定關閉工廠，並陪著厲小海到歐洲比賽，將工廠改成修車場給張馳等使用。繼而張馳受中速天梯的領導百強所託，帶領中國隊來參與首屆「沐塵100」比賽，比賽需要車手選擇較長的柏油路面與有著砂石與斜坡的賽道，最後在終點前匯合。當張馳以為夢想成真時，卻發現只是一個騙局，最終還是要用自己方法參與比賽。

《飛馳人生》的系列可算是導演韓寒將其自身賽車的愛好與電影結合，而這個系列以前半劇情略為搞笑為主，後段屬比賽。雖然有關的舖排已經嫻熟。但《飛馳人生3》的瞄頭則是在於那個「沐塵100」越野賽的賽道。

對於賽車，觀眾也許對於去年上映的《F1電影》已看到角色與賽車的結合。從人物上看，《飛馳人生3》沒有女角可言，基本上全片就連女性角色也不太看到。不過電影的重點，在於張馳這個人生的起跌，而當一級方程式以追求速度為主時，越野拉力賽則更重視環境與在極端環境之下車手如何面對。而相比起前兩集均以張馳這個角色為主，但這回更為著重他與領航員孫宇強的默契，觀眾有著不同的刺激體驗。

與此同時，電影裡亦描述到車隊之間的一些不公平情況，昔日的好友與敵人一起迎戰的情況。然而更為重要的是，電影看起來演員是因為喜劇順理成章，但背後其實各人亦是專業參與。沈騰以喜劇見稱，代表作包括了《夏洛特煩惱》與《西虹市首富》，但他其實在拍攝首集《飛馳人生》前已拿到場地賽的駕照。而飾演領航員孫宇強的尹正本身曾是車手，於2020年珠海國際ZIC摩托車賽B5組獲得冠軍。

也許，《飛馳人生3》的文戲不算突出，但是賽車的比賽，從設計、拍攝、配樂以至是演員表現均相當專業，絕對值得在大銀幕去觀影。