講戲、鏟戲、片戲

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票房預測比賽結果(第一回合)

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票房預測比賽第一回合測試隨著周五的票房公佈,也大致計算完成。無論結果及成績如何,「講。鏟。片」仝人在此先行感謝各位參與的朋友,因為你們的參與才能令票房預測比賽可以成功舉行。

好了,要看結果時候了。

結果五部開畫電影全部均在票房十大之列,而經過計算後各位參賽者的預測與實際票房誤差比、平均誤差及最終得分如下:

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現在只是第一次測試,很分結果其實不是最重要,更重要的是每星期就預測比賽結果檢討一下,令日後的預測更為精確。

從是次結果所見,絕大部份情況都是低估了開畫數字,也許不少觀眾忘記了十月一日公眾假期所造成的票房因素。而從結果見到,《加菲貓3D》誤差接近五成,也許這個跟未掌握假日家庭客源影響票房及3D電影票價較高的因素。至於《胡》片及《我》片的誤差,也許說明了對於數字較低的電影,也許較難預測得更精確。

不過無論成績如何,至少今回大家也是贏家,因為見証了整個預測比賽過程,並且見到是可行的。

餘下來的問題,無論有沒有參加本周預測的也可以想一下:

(一)票房預測比賽若果長期舉行,誤是以個別檔期推出還是每周推出呢?
(二)結果公佈也應否跟票房分析同日提供,還是兩者在周五及周六先後提供?
(三)是否該設有龍虎榜的制度,以月結、季結還是半年作結?

大家的意見,也許為日後長期舉行同類活動建立基礎,故此請多多表態好了。

從飛機廁所的故事說起

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一個周末的外遊,休息一下是主要目的,可是每每在外遊之時,卻有著一些事情的發生,若有所思,有時更會不知不覺地說出一些道理來。

今次看到的,就是跟上述的東西有關。

若曾搭乘過民航客機的朋友,也許或會猜到上圖是一個飛機上常見的洗手間款式,廁所門所用摺疊的設計,使用時需要用手推令門摺起來,方能內進。

回香港的機程裡,安排了一個近緊急出口處的座位。發現在短短三小時的機程中,超過三十名乘客當希望使用機上洗手間時,有些不知道是推門進入,又看到有個像手柄的東西,於是不斷用力拉不果。亦有乘客嘗試像指示般推,可是卻推錯地方,結果也是進入不了,唯有在門外呆等。

對於常搭飛機的朋友,會覺得上述的情況有點不可思議,因為竟有這麼多的人不懂使用機上的洗手間。可是,這個卻是看到的事實。也許機上已有提示是推門,可是乘客看不明白的話,結果還是未能有效提供有關指示來。

從這個角度看,來到寫網誌身上,卻十分實用。

每個人也許都會先入為主,有著一套以為是常識的東西。可是,現實上很多人的常識,對於另一些人來說卻是「唔識」,通識也可變成「通通唔識」。故此,在撰文或說明的時候,便需要留心。深入淺出當然是最佳的方法,可是未能做到的話,至少也要看得明白。

「講。鏟。片」的文章不算太艱淺,但部分課題也不見得淺白,「深入淺出」四字,也許更值得留意。當然,也不用每事仿如智障一樣地說明,因為我們也同時相信讀者對文章的解讀能力。

票房預測比賽(十月一日)〔測試版〕

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凡事總有第一次,票房預測比賽亦然。首回試玩版將以十月一日的票房為基準。有興趣試玩者請閱讀全文,並且以回覆文章方式參與。

概況

關於票房預測比賽概況,請參閱下列文章:
http://hongkongfilms.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1949338

預測項目

參加者需對2009年10月1日新開畫電影票房作出預測,若認為該片不入十大以「不入十大」填寫,若認為能入十大者,需提供電影於該日的票房數字。

預測的數字不包括該日的午夜場收入。

2009年10月1日需預測票房的電影如下:

《建國大業》
《D-9異形禁區》
《胡士托風波》
《我要高飛》
《加菲貓3D》

參與方法

回覆本文,以如下列方式提供預測:

《建國大業》:xx萬
《D-9異形禁區》:xx萬
《胡士托風波》:xx萬
《我要高飛》:xx萬
《加菲貓3D》:xx萬

結果將待資料來源網站提供數字後公佈,分數則以預測票房與實際票房誤差率為基準計算。

留言時可以說明預測根據,但請以上述格式先提供預測,以方便處理。

是次票房預測於該2009年9月30日23:59截止,時間以香港新浪網的伺服器作準。

參賽者每周最多可提供兩次預測,以最接近比賽截止前之預測為準。若發現預測多於兩次,第三次及其後之預測將被取消。

有問題的暱稱之預測將被取消。請使用適當之名稱參賽,否則預測可能被取消。比賽期間不得更改名稱。

預測是次票房時,請留意以下因素的影響:

(一)十月一日為公眾假期。
(二)《加菲貓3D》票價較一般電影為高。
(三)各片的片長與放映場數。

是次測試的反應,將決定日後提否再舉辦同類活動及形式,敬請各位踴躍參與。

票房預測比賽初步詳情

「講。鏟。片」日前談及關於票房預測比賽的情況,初步反應算是不差,故此稍後將來試辦,現先行提供有關比賽詳情,歡迎各位就比賽的細節提供意見。

票房預測項目

基於目前可見公開資料情況,票房現先以首周上映的首輪電影於周四的票房為試點

數據來源

票房數據將以下列網站為準:

周四票房:Now.com.hk
http://www.netvigator.com/now/mve_box/mve_box.html

倘若上述網站未能提供該周票房十大資料,則所有以該項目之預測均視為準確。

參賽詳情

「講。鏟。片」網站會通常於星期二張貼票房預測參賽相關文章,並列明需要提供票房預測的電影。以九月廿四日上映的電影為例,參賽者將需提供以下各部首周上映電影:

首周上映:
《偽能叛變》
《時光旅的戀人》
《勁Band青春鬥》
《淚王子》
《羅娜的沉默》
《明媚時光》

參賽者需要以回覆文章方式參賽,回覆時需提供該片是否在票房十大之列,如不入十大,只需填上「不入十大」。若在十大之列,則需提供預測票房,票房以千作單位。以上述例子則會是:

《偽能叛變》  -60萬
《時光旅的戀人》-30萬
《勁Band青春鬥》-不入十大
《淚王子》   - 2萬
《羅娜的沉默》 - 1萬
《明媚時光》  -不入十大

每周票房預測於該周三的23:59截止,時間以香港新浪網的伺服器作準。

參賽者每周最多可提供兩次預測,以最接近比賽截止前之預測為準。若發現預測多於兩次,第三次及其後之預測將被取消。

有問題的暱稱之預測將被取消。請使用適當之名稱參賽,否則預測可能被取消。比賽期間不得更改名稱。

分數計算

每部電影預測票房分數將以預測票房及實際票房(以千作單位)相差的百份比為準。如預測電影票房40萬,實際為50萬票房,該項分別為(50萬-40萬)/50萬x100,即20分。分數越小,表示預測越準確。

因應不同情況計算分數:

電影在十大之列,並有預測報數:依上面公式以誤差百分比計算分數。
電影在十大之列,並無預測報數:依上面公式計算實際票房與第十位票房誤差百分比計算分數。
電影不在十大之列,並無預測報數:分數以0計算,即代表預測準確。
電影不在十大之列,但有預測報數:若預測報數較第十名票房為低,以0計算,否則依上面公式計算預測值與第十位票房誤差百分比計算分數。

參賽者預測分數,為每部預測電影得出來的預測票房分別加起來除以電影數目取其平均值。而參賽者的得分則會以100分減去預測分數,低於0者作零分論。

以上述例子為例,九月廿四日實際票房為:

《偽能叛變》  - 65.5萬
《時光旅的戀人》- 26.2萬
《勁Band青春鬥》- 1.1萬
《淚王子》   - 1.6萬
《羅娜的沉默》 - 不入十大
《明媚時光》  - 不入十大

該日第十名電影票房為 1.0萬。

參賽者各片預測分數:

《偽能叛變》  - (65.5-60)/65.5*100 = 9.17
《時光旅的戀人》- (30-26.2)/26.2*100 = 14.50
《勁Band青春鬥》- (1.1-1.0)/1.1*100 = 9.09
《淚王子》   - (2-1.6)/1.6*100 = 25
《羅娜的沉默》 - 0
《明媚時光》  - 0

預測分數平均值: 9.62
參賽者實際得分: 100 – 9.62 = 90.38

上述各點歡迎提供意見,若沒問題稍後將進行測試。

假期與發展

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一般來說,甚麼東西做得久了,也需要一點兒休息,這樣生活才來得健康。「講。鏟。片」亦然,故此,今個周末,即使是兩日一夜,也來個簡短不在港的外遊,暫時離開一下太孰悉的香港。

與此同時,有幾樁事在假期望也給大家看看如何。

投稿事宜

九月開始,終於首次收到投稿,也可以順利地刊登。其實要講電影的事多的是,只要有心嘗試,有好的題目的,何不來個投稿?不用只縮在留言的一角,有著更值得發揮的空間。

有興趣投稿的朋友,其實這裡沒有要求的固定題目,無論是對新片或舊片的評價,對於一些香港電影或戲院所見所聞感想,甚至是關乎電影的專題與分析,無任歡迎。不嫌棄這裡地方淺窄兼無片酬者,請即時電郵過來 hongkongfilms at gmail dot com 好了。

講鏟電影選舉2009

這個問題,不是第一次談了,不過若果弄不清楚,恐怕今年只會搞不成。

去年的「講鏟電影選舉」,於決選階段出現大量無效選票,反應過往一人一票不審查的方法已不能再用。因為去年涉及的兩個最佳男主角提名類別藝人今年均有作品上映。

到底日後這個選舉搞與不搞,搞的話又要怎去搞呢?大家不妨給給意見,因為沒意見的話,最終可能只落得就此了結的悲劇,成了比悲傷更悲傷的故事。

票房預測比賽

這個也許是很新的嘗試。過往於「講。鏟。片」網誌的文章裡,每當談到票房的時候,總會有著預測的文章,部份更是準繩度高的。與其集散地埋沒下去,何否善用來令票房預測、研究與分析更具意義?

當然,為免搞了出來沒人參與,現先行問一下,倘若辦的話,大家又會參與麼?如果這兩天留言足夠的話,也許可以趁著國慶的檔期先行試試。

在機場打著這篇時,感覺較為輕鬆,也祝大家有個愉快的周末。同時,也希望大家也就上述三點多給意見,先謝!

香港電影前景一定光明?

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圖片來源:大公報

香港影視界為慶祝中華人民共和國成立六十周年,昨晚於金鐘萬豪酒店舉行了晚會,邀請了內地及香港的相關官員出席。

當中其中的「精采」情節,莫過於香港電影商協會會長兼香港影視界慶祝國慶六十周年籌備委員會主席林建岳的一番致辭。

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上圖所見,便是今天香港文匯報引述林先生的一番致辭,提及到香港影視界的前途一定光明。

「講。鏟。片」有鑑於讀者有自行分辨與解讀能力,故此今天決定試行近期中國語文與及「三三四」通識教育科的「今日香港」與「現代中國」單元,來看閱讀理解,大家不妨試行解答以下各題:

一.香港電影有了內地院線支持,卻要不要為此作出代價?
二.內地電影已很開放,何以《竊聽風雲》還需一片兩版分別在內地與香港發行?
三.內地電影發展蓬勃,香港影視界哪些層面最為受惠?
四.香港電影已有八成跟內地合拍,那麼合拍的又算不算是香港電影?
五.縱合而言,林建岳先看對香港電影的觀點,是否真正代表業界的實況?
六.縱觀而言,香港電影業前途是否真的一定光明?
七.文章內提及的「光明」,是否有「明光」的含義?

歡迎大家就上述各題以通識的方法探討,部份課題稍後也會作進一步討論。

從新彊採訪事件到言論自由

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日前有香港記者於新彊烏魯木齊採訪時受到干預的事件,令人更感新聞與言論自由的可貴。正值此時,「講。鏟。片」近月來也同樣感覺到,這份自由空氣絕對是可貴之處。

感覺可貴,也許源於不少人對於「講。鏟。片」模式不理解之致。

「講。鏟。片」一直以來,相信讀者能在閱讀主題後,以自行分析的方法以達一己之見,再以理性的方式回應,從而達到理性互動及共同增值之效。正因為相信讀者,故此文章剪裁方面,均需讀者閱讀時自行分析,絕對不能全盤反對或盲從附和。

然而,要維持這個模式並不容易。因為,對於部份不習慣該模式人士,特別是行內人士,會有其憂慮。

其實「講。鏟。片」部份人員,在網誌成立至今兩年多時間,也曾收過一些行內人士的訊息,對於個別的文章十分在意,部份更希望了解情況。

可是,其實「講。鏟。片」一直以來,其實只仿如一干人等在遊樂場玩泥沙而已。相對而言,也許是眾人的一個小型空間,實在沒有甚麽情況值得去了解。

說到底,這裡只是一個網誌,人微言輕,實在不太理解要在意的理由。

也許是這些事件,霎時間聯想起近日於The Grand Cinema上映由崔允信執導的《三條窄路》。 片中談及的一些課題,也許跟現在這個大小氣候又有點呼應;而電影算是有心的製作,雖然每天只映一場,仍值得去支持一下。

只能說的是:一個私人空間,顧名思義是在正常情況下運作不受干擾才叫做私人空間。如果不預期的外間勢力不斷插手空間的話,也許最終只會淪為屍人空間,實在令人不堪入目。

若果真的有這一刻之時,也許「講。鏟。片」已沒有生存價值可言。

投稿零的突破

雖然「講。鏟。片」網誌一直希望讀者也可以來參與,並且投稿過來,可是自從開始歡迎投稿年多以來,實際投稿數目接近是零。結果,在年多之後,終於來了個零的突破。

投稿的零的突破,可以說是甚有意義。

投稿零的突破,是推動讀者互動的重要一步。其實不少留言也許對部份課題可以深入探討,可是結果因為未能好好剪裁,結果在原主題不斷離題。另題投稿,可以令相關主題得到更佳探討。

也許有讀者會認為「講。鏟。片」對稿件有很高的要求,但事實並非如此。只要能思路清晰,能寫到清楚易明的文章,並且對其題目有其觀點角度便可。這個要求,恐怕不太難,至少不用去補習吧。

在此感謝灰先生,因為他從開始有興趣投稿,到正式投稿及刊出,過程不用一個月。也計這裡說明了,有料之人固然是好事,可是能坐言起行,真的用行動投稿更為重要。

但願有了零的突破外,大家能踴躍投稿過來好了。

Blog Day 2009

自零五年開始,每年的八月三十一日(即今日),被訂為網誌日。該日的設定,目的就是大家可以藉這個機會,推薦一下其他朋友的網誌,以宣揚博客文化。

「講。鏟。片」作為網誌之一,自成立以來今年是第三年參與「Blog Day」活動,繼續選出五個電影主題網誌推介。過去兩年推介過的不再重覆介紹。且看今天推薦的網誌又是哪五個呢?

出外公幹愈短愈辛苦

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對於不同行業來說,總會有公幹的機會。就以電影行為例,電影製作、後期以至市場和影展也會有公幹的機會。

可時,有時公幹期愈短,其實愈加辛苦。

一般而言,公幹每每都是先要搭乘車輛甚至航班或兩者混合到達目的地,一來一回短則可以兩、三小時,長則真的可以是一、兩天。去到又要準備。較長公幹的日子,雖然感覺是離鄉別井,可是要找到一點偷閒的時間還有機會。短型兩、三天的公幹,一般行程都會排得密麻麻,絕對可以有機會做到上氣不接下氣來。

記得某年影展有個導演,搭十幾小時又要轉機而來,逗留不足廿四小時又搭了十多小時轉機的航班而去。整個旅程搭機還多過逗留時間,相信回港過後,還辛苦過在港通宵達旦。

不知大家又有沒有這類趕到想死的公幹經驗呢?

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