講戲、鏟戲、片戲

航班熔斷,交流中斷

香港過於嚴苛的防疫規定,在對抗Omicron病毒不止束手無策,而且更引來第五波疫情大爆發。正常香港在Omicron變種病毒死亡率冠絕全球時,香港對於外地來港卻來得極為嚴苛兼自相矛盾,雖然有關規定自四月一日起放寬,但效果卻相當有限。

四月一日經調整後,雖然放寬了九個地區來港的規定,但是航空公司對此仍相當榜首,當中有兩個原因。原因之一就是機組人員抵港前後均需要求核酸檢測,來港出現陽性就被隔離,直接影響航空公司人手。另一項更令航空公司更無法觸摸的,就是所謂的「航班熔斷機制」。

縰使政府撤銷了地區熔斷,但是「航班熔斷機制」仍然繼續,只要一班航班有四名或以上乘客檢測呈現陽性,該航空公司便會被「罰停賽」七天,連同抵港之類,每次融斷就變成九天。

對於航空公司,需要考量貨量穩定與人手。然而,即使航空公司跟足程序,但是因為病毒有潛伏期,抵港出現陽性也不是航空公司控制,卻要承擔後果,在邏輯上也不公平。

部分航空公司為此,如是在編排航班上便想點方法來穩定,就是要兩星期以上才安排一班,確保上一班即使被熔斷,也不影響下一班航班。要弄到這樣,真的可以與世界聯絡麼?

Previous

Disney+的新增劣作

Next

中國大陸不足半數戲院營運

1 Comment

  1. 1

    中共要一直动态清零,香港根本没有可以选择的余地,要听中共命令,你还不明白吗?

    除非中共作出改变,否则香港永远要封外地,一直动态清零

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。