的士車隊之自暴其短

香港的士行業為人詬病的問題已是根深蒂固，正當的士業界每每反對網約車時，政府嘗試讓的士自組車隊並透過發牌，希望可以改善服務之時，同時也可以提供仿如網約平台的服務體驗。但是當五隊的士車隊獲政府正式發牌後，傳媒的測試便是看到其問題所在。

的士車隊於其餘四隊獲得牌照時，不同傳媒機構均嘗試使用有關服務作出測試，先不去談司機的服務，單是要預約的士車隊已經相當折騰。部分等了兩小時仍無法派車，部分司機明顯不熟站其專用停車處等。

的士業界經常自稱自行提供網約服務，不需要網站平台之類。但是很明顯看到即使準備了一整年，五隊的士車隊無論是硬件與軟件問題相當多。先是各的士車隊的司機與車輛數目遠低於預期，無法應付需求。繼而就是的士車隊的網站與手機應用程式無漏百出，又會經常不能接單。至於政府所謂提供的士車隊專用停車位置，先是被其他車輛霸佔，又或是連司機也不知道該停在哪。如斯的配套根本就是天殘地缺。

對於市民來說，使用個人點對點服務無非就是需要方便就手。市民多年來忍受的士行業不是出現拒載、揀客與兜路，跟網約平台可以有評分制度、使用容易及很快有車成強烈對比。的士車隊在人手不足強行提供服務之下，目前服務水平與市民期望相距甚遠，而且收費亦相當高昂，性價比低。似乎的士車隊倘若要營運下去，似乎需要短期內在多方面有大幅改善，不然市民亦會對此唾棄。

Ryan